כפי שכולנו יודעים, תנועה מכנית שונה מבני אדם. במקרה של ביצועים מכניים גבוהים, תנועה מהירה ויעילה קלה יחסית להשגה. עם זאת, אם זה בתנועה במהירות נמוכה, בגלל מידת התגובה של המכונה עצמה ואת מאפייני הרכב של החלקים המכניים, זה יגרום לזחילה במהירויות נמוכות, ובמקרה זה, תהיה תופעה כי הדיוק אינו גבוה מספיק. בורג הכדור חייב גם לשמור על יציבות בתנאי תנועה במהירות נמוכה כדי להיות מסוגל לענות על הצרכים של סביבות ייצור שונות, ולכן יש לשים לב גם לשני ההיבטים הבאים:
1. תנועה במהירות נמוכה שומרת על יציבות
בתהליך של תנועה במהירות נמוכה, קל מאוד לזחול. במקרה זה, יש לקחת בחשבון את יציבות התנועה במהירות נמוכה ואת מידת הסיכה בין מסילות המדריך. בתנועה נכונה במהירות נמוכה, שמירה על כוח חיכוך מסוים יכולה להקל על השליטה במהירות ולשפר ביעילות את הדיוק.
2. קשיחות מעקה המדריך
אם מעקה המדריך ישפיע על הדיוק תחת הכוח החיצוני, יש לקחת זאת בחשבון. אם הנוקשות של מעקה המדריך אינה מספיקה, היא תשפיע ישירות על כוח האיזון, מה שהופך את זה בלתי אפשרי לשמור על תנועה ליניארית ביעילות. על מנת לפצות על קשיחות מעקה המדריך, ניתן לשקול כראוי להגדיל את גודל מסילת המדריך או שיטות אחרות כדי להגביר את קשיחות מעקה העזר.
היציבות של בורג הכדור בתהליך במהירות נמוכה היא למעשה דרך להבטיח את הדיוק שלה. בתהליך במהירות נמוכה, יש צורך להבטיח כי הנוקשות של הרכבת המדריך יכול להתאים את עצמו לביקוש הסביבתי. בנוסף, במהלך תנועה במהירות נמוכה, התחשבות נכונה בכמות חומר הסיכה המשמש יכול לסייע ביעילות בהגברת הדיוק והדיוק, כך שכל התהליך במהירות נמוכה לא ישפיע על הדיוק של המוצר.
GY מציע מגוון שלם של מסילות ואגוזים. למה לא להציב בפנינו את האתגר הליניארי?
